O nome Cadenza é derivado de um termo musical italiano usado para descrever um som elaborado e ornamentado para um concerto ou uma ária. Ele simboliza perfeitamente o design marcante e dinâmico do mais novo sedã da Kia e sua imagem exclusiva. Com 4.965 mm de comprimento, o Cadenza vai assumir o papel do sedã de luxo grande Opirus, que completou 10 anos, e está destinado a transformar a performance de vendas da Kia no segmento.

"Com o Cadenza, criamos um sedã de grande porte totalmente novo que vai revitalizar o segmento. Graças ao visual instigante, excelente performance e cabine luxuosa, ele vai garantir um apelo muito mais amplo ao consumidor, atraindo milhares de novos clientes a nossa marca", afirma Hyoung-Keun Lee, vice-chairman & CEO da Kia Motors Corporation.

Sob a direção do chefe de Design da Kia, Peter Schreyer, a equipe de design do sedã na Coreia estava determinada a mudar todos os aspectos do modelo top de linha da marca, para, assim, apresentar um veículo esportivo e elegante, com desempenho ágil e dinâmico, além de conforto, refinamento e recursos high-tech muito competitivos.

A equipe de desenho teve como objetivo criar um visual moderno que incorporasse o novo DNA de design da Kia. "Hoje, as pessoas reconhecem um Kia à primeira vista. Proporções equilibradas, grande área envidraçada, desenho dinâmico das janelas e rodas grandes dão a esse carro uma postura confiante. O Kia Cadenza é um grande passo para o futuro – e um salto gigantesco para Kia", enfatiza Peter Schreyer.

A forma tradicional de três volumes do sedã foi mantida, porém o desenho ficou mais fluido, com um coeficiente de arrasto de apenas 0,29. O tratamento da luz é um tema constante do design. Na frente, setas de LED são usadas para definir a dimensão do carro e o formato dos faróis. Na traseira, o conjunto de lâmpadas também dispõe de luzes de LED que, juntamente com o escapamento duplo integrado ao para-choque, aprimoram a aparência esportiva do novo Cadenza.

Interior luxuoso – Por dentro, o novo Cadenza é tão elegante e sofisticado quanto é o seu exterior. O interior é dominado pela abordagem futurista e inovadora do painel ‘flutuante’. Um sistema de 'boas vindas' acende as luzes interiores para ‘saudar’ o proprietário do carro, criando uma atmosfera acolhedora dentro do veículo.

O ar-condicionado Dual Zone é de série e entre os itens high-tech de conforto e conveniência estão entrada o keyless e  o botão ‘start’, sensores de ré e câmera com visor LCD de 3,5" no espelho retrovisor interno para marcha a ré.

Embora o novo Cadenza seja mais baixo que o Opirus, por possuir distância entreeixos estendida (de 45 mm a 2.845 mm), maior dimensão exterior e suspensão traseira mais compacta, o interior oferece mais espaço aos ocupantes que o modelo anterior.

Desempenho – Os engenheiros da Kia começaram o desenvolvimento do novo Cadenza a partir da base, com uma folha de papel em branco. A nova plataforma com tração dianteira da Kia faz sua primeira aparição no Cadenza e será utilizada em outros modelos da marca no futuro.

Após criar as bases, os engenheiros se concentraram em áreas de desenvolvimento diversas – desempenho líder da categoria, aumento da economia de combustível, emissões reduzidas, aumento de resposta na condução, direção aprimorada e conforto da cabine, maior segurança e introdução de novas tecnologias.

A carroceria mais leve e mais rígida, junto com novos sistemas de suspensão, ajudou o Cadenza a atingir uma perda de peso de até 130 kg, comparado ao antigo Opirus, embora o novo modelo tenha inúmeros itens adicionais.

A nova carroceria do sedã foi desenvolvida juntamente com novos desenhos dos subchassis da frente e da traseira. Os engenheiros isolaram a cabine e os seus ocupantes contra choques na estrada e contra vibrações geradas por esses componentes. Os subchassis também permitem que o motor, a transmissão e as suspensões dianteira e traseira sejam precisamente instalados por baixo do veículo durante a montagem.

O novo Cadenza estará disponível com motorização 3.5 litros V6 de 290 cv a 6.600 rpm e torque máximo de 34,4 kgfm a 5.000 rpm, à gasolina, com transmissão automática sequencial de 6 velocidades.

Highlights

• AIR BAGS duplo frontal, lateral e de cortina
• Bancos de regulagem elétrica e memória, 8 funções
• ESP - controle eletrônico de estabilidade e tração
• Piloto automático com controles no volante
• Luz de boas vindas na maçaneta e retrovisor do motorista
• Retrovisores com rebatimento elétrico, seta em LED e aquecimento